Greolieres feb. 2008 – Dag 14 – Vestavinden ble for sterk

Var meldt lave skyer ute ved kysten og det ble det. Inne i landet V vind dreiende på NV. Jeg håpet den ikke ville bli for sterk og satset på Col de Bleine. Hadde jeg startet kl 11 kunne jeg kanskje fiksa det. Etter den tid økte NV komponenten på. Det blåste 6-7 m/s forfra (termikk) og bakfra samtidig! Vindpølse og streamere var helt forvirrete. Jeg kunne kommet i en stygg squize. Alt for risikabelt å starte. Dessuten var jeg alene.

Tilbake i Greolieres gikk jeg en fjelltur, tok stien som går opp bak de gamle kirkeruinene. Etter drøye 20 minutter kommer man til et kryss med skilter (foto). Her kan man velge om man ønsker å gå til toppen av Mt. Cheiron eller ta høyre bort til 200 m starten. Jeg valgte det siste. Sikten var nemlig svært dårlig i og med at jeg var inne i skyene! Har også av den grunn benyttet et bilde fra et tidligere opphold.

Gikk på det indre kompasset i myriaden av stier og traff 200 m starten prikk på!

Samtidig som jeg setter meg paa flyet hjem i morgen kommer Nikolas van Etten med masse piloter. Jeg baade gruer og gleder meg til logginga deres..

Lykke til Nikolas&co!

Greolieres feb. 2008 – Dag 13 – Overskyet

Som varslet ble det overskyet og oestlig vind. Denne gangen tett skydekke baade ved kysten og lengre inn. Dro på shopping i Chateauneuf. På returen derfra hadde det klarnet litt opp. Kjørte opp på start i Gourdon. Ingen piloter. Forsåvidt flybart og absolutt hengbart men med skybas varierende fra takhøyde i Gourdon til skrapende ned på toppen av startfjellet. Det er mange hundre meters forskjell det! Lett å bli fanget av ekspanderende skymasser i en slik situasjon. Stod over flyving.

Siste sjanse i morgen, hjemreise loerdag.

Greolieres feb. 2008 – Dag 12 – Rundt og rundt

En luretittel, for det gikk mest rundt på bakken i dag, ikke mye skruing! Værvarslinga ga inntrykk av at det ville bli lettere skydekke på kysten enn tidligere dager. Når det i tillegg var meldt NV av slik styrke at Col de Bleine burde være utelukket var Gourdon et hot sted. Jeg kjørte for sikkerhets skyld opp på CDB (17 min fra leiligheta) og sjekket ut. Kl 10:30 sidevind (V) og antydning til bakvind. Full fart ned til Gourdon (30 min) via en "snarvei", altså ikke om Greolieres. Teamet opp med AK. Lavt skydekke, enda lavere skydekke.. Lunsj mens vi så det an. Så til Greolieres den vanlige veien og sirkelen var sluttet for meg! Lave skyer også der men mye bedre enn på GD. Full fart opp bakkene til starten. Ble honorert med forlenget sklitur, eller forkortet termikktur alt ettersom man ønsker å si det...

For mere detaljer, se loggboka.

Barricade neste, mange veeldig gode piloter dukker opp der i kveld.

Arne Kristian reiser hjem i morgen. Dermed blir jeg "alene" de siste par dagene.

Greolieres feb. 2008 – Dag 11 – Hviledag

Var meldt NV vind, sterkest inne i landet. Hadde lyst til å fly på Gourdon men der tettet det seg tidlig til med lave skyer. Arne Kristian dro ned til Antibes for å studere. Jeg kjørte opp til Col de Bleine og gikk på fjelltur til noen flotte borgruiner på toppen av et fjell. Flyving var utelukket, for sterk vind.

Etterpå dro jeg til Greolieres les Neiges som ligger på baksiden av Mt Cheiron som byen Greolieres ligger på forsiden av! GLN er et eneste svært alpinanlegg. Mye snø der i år, de kan sikkert holde det gående en ekstra måned i forhold til normalen.













Tidligere har jeg sverget til Renault Kangoo som leiebil (Europcar) her nede. "Stygg" men meget romslig og praktisk. Denne gangen var ingen slik ledig så det ble den snarlike Fiat Doblo (foto). Den er ørlite større. Begge bilene tar uten problemer 4-5 piloter med PG sekker. Det eneste som trekker ned på Doblo i forhold til Kangoo er stor svingradius og veldig turtallsavhengig motor, altså dårlig bunndrag.

Kommentarfunksjonen i bloggen er naa "myknet opp", alle kan kommentere!

Greolieres feb. 2008 - Dag 10 - Lurte oss selv!

Var meldt svak vind lavt ved kysten, sterkere i høyden. Overskying. Vi sjanset på en tur til St. Andre. Kjørte dit med cirrusopptrekk i hælene. SV 3-4 m/s pÂ, landinga. Ingen aktivitet ved Aeroglisse (pg-kursing) men hjelpsom og blid betjening. Drøye halvveis opp til start ble vi som fryktet stoppet av våt speilblank is. Hadde ikke kjettinger. Vurderte å gå resten men gjorde det ikke pga dårlige odds. Redusert gjennomstråling og stor sjans for at det ville blåse for mye.

Hastig retrett til CDB for en trøstetur. Der hang tre PG "sky high" på tross av det tykke cirruslaget! Rigget i en fei og ut i termikk så det holdt. Starttidspunkt rundt kl 14. Hadde vi heller startet her 2-3 timer tidligere ville det blitt XC. Sånn går det når man prøver å være smart...

For mere detaljer, se loggboka.

Greolieres feb. 2008 - Dag 9

Første uka har vi vært heldige, hatt hovedsakelig passe sterk S vind og skiftende bris. I dag fremdeles S men meldt sterk vind i høyden. Til uka visstnok vind fra forskjellige retninger og tildels overskyet.

Hvis dette var siste dag med rein pålitelig S ønsket vi å bruke den p CDB ettersom dette stedet
fungerer dårlig på andre retninger (med unntak av svak N).

Traff finske Mika .. på landinga. Han kom fra Chamonix og var på gjennomreise. Helt ukjent med området. Fikk guiding og skyss opp av oss. Mika hadde et 3D kamera (fotoet), snåle greier.

Da vi kom til starten kl 11 skrudde en flott mørkeblå O6 utenfor. Det var bare å sele seg inn til nok en super dag i de franske maritime alper!

For mere detaljer, se loggboka.

Greolieres feb. 2008 - Dag 8

Sultne på å ytterligere utvide aksjonsradiusen rundt Col de Bleine dro AK og meg dit. Masse av lokale piloter. En vakker vinterdag men den leverte magre greier,blåtermikk av den vanskelige sorten. Ingen XC.

Vi traff Thomas Corvazier som har bodd i Oslo i 2,5 Âr og tok PG kurs i OPK. Nå holder han til i Valbonne ikke langt fra Gourdon. Kanskje flyr vi med han også i morgen.
Thomas hilser til alle sine norske venner (foto)!

For mere detaljer, se loggboka.

Greolieres feb. 2008 – Dag 7

Kystvinden skulle begynne på S og dreie SV. Inne i landet skiftende bris, dvs "tout directions"som det så praktisk opplyses på noen traffikkskilt her nede! OK, både Gourdon og Greolieres flybare, flere piloter på landing i Greolieres der det attpåtil var lift opp med "navetten". Vi ga f*** i det sosiale og dro igjen til CDB, ville utvide lekegrinda vi holdt oss innenfor i går.

Og fikk en knalldag, den beste så langt! Bedre skyer, bedre løft, og ut på en liten T/R XC nordover. Synd at Tom må reise hjem i morgen, mer godvær i vente..

Hei hvor det går.Rart med reflekser gitt. To ganger finner jeg meg selv med strake armer, hender i hoftehøyde. Vingen har "ut av det blå" totalkollapset i brutal termikk og stupt forover/nedover. Må vente spennende sekunder med å slippe opp bremsene trinnvis for at den skal få sjans til å ta seg inn på en trygg måte. Ville åpningene bli symmetriske? De ble symmetriske nok, for å si det slik!

For mere detaljer, se loggboka.

Greolieres feb. 2008 – Dag 6 - (21.)

Var meldt svak nordlig inne i landet, burde passe bra for CDB (sørvendt) og det gjorde det. Drøyde starten til nærmere kl 13 pga lange svake pauser melom syklusene. Det kunne vi spart oss! Vi smalt rett opp i 2000 m og kunne begynne å leke med skyene.

For mere detaljer, se loggboka.

Om ikke lenge bærer det igjen på Barricade med oss alle tre for å fylle på energi, er meldt bra forhold også i morgen. Deretter kjører AK og Tom ned til Antibes.

Greolieres feb. 2008 – Dag 5 (20.)

Overskyet fra morgenen av med tendens til oppsprekk. Var meldt SØ så Gourdon burde passe. SØ vind perfekt inn der men med peakverdier over 30 km/t og skybas skrapende nedpå starten. Dette fristet ikke oss norske. Masse andre piloter fløy, hovedsakelig en gjeng sveitsere på klubbtur. Tildels lavt erfaringsnivå ga stygge starter og topplandinger blant de skarpe klippeformasjonene. Innimellom falt basen 100 m. Helt koko å fly under slike forhold. Et par mann i skya, fire fem like under.... Så senket skybas seg flere hundre meter og dagen var definitivt over. En lettelse egentlig.

Greolieres feb. 2008 – Dag 4

Var meldt S 10 km/t ved kysten. Vi kunne derfor valgt Gourdon men Greolieres har større muligheter så det ble Greo. Gikk opp den snille varianten, altså hele veien etter ikke for bratt sti og vei, 30-40 min. tar det. 5-6 franske piloter utenom oss norske.

Fikk kjempefin termikkflyvingsdag, T/R Coursegoules x 2.

For mere detaljer, se loggboka.

Mandag 18.02. (2008)

Greolieres feb. 2008 – Dag 1

Ankomst Nice på lørdag. Dagen så ikke god ut men vi kjørte opp til Gourdon i rein trass. Ikke flybart. Installerte oss i Boiesen residensen i Antibes. Så ut på by`n og slengte innpå pizza. Avsluttet med førpremiere på Tom sin fine bildefilm fra 2008 som han snart legger ut.

Greolieres feb. 2008 – Dag 2

Lavt skydekke og sterk vind ved kysten. På Gourdon fløy mange skliturer, et par fikk hang. Jeg avstod. Kjørte opp til Greolieres og tok inn på Gite de Cheiron hvor jeg bor resten av oppholdet. Jobbet tre timer for å komme meg inn på vertens trådløse internettforbindelse men måtte tilslutt gi opp. Han har skiftet modem siden sist og PCen min takler det ikke! Ja, jeg har skiftet keyword!! ..og gått gjennom alle mulige innstillinger uten at det hjelper. Dermed blir rapporteringa herfra redusert til rapporter i bloggen utført på vertens PC. Godt hjulpet av Toms memory sticksom jeg faar laane

Greolieres feb. 2008 – Dag 3

Fin flydag på Col de Bleine som kunne blitt enda bedre hvis vinden ikke hadde blåst parallellt med dalen. Tom Salamonsen fikk testet ut Impress 2 seletøy for første gang. Var litt uheldig med innstillinga og satt ubekvemt med for høye bein.
Usedvanlig mye snø for årstida. Skianleggene her jubler. Vi kjører pent på sommerdekk over korte isdekte strekninger. Krisp luft men ikke så ille kaldt å fly. Så lenge man er godt kledd!

For mere detaljer, se loggboka.